■ オリンピック開催目前 ブラジルといえばコーヒー豆?
いよいよリオデジャネイロオリンピックが目前にせまってきました。

皆さま観戦を楽しみにしてらっしゃいますでしょうか。

オリンピックというと景気が良くなったり、世界に対して開催国の威信を見せつけたり、
国を挙げたお祭り騒ぎというイメージです。

南米での初の開催となる今回のリオ五輪ですが、サンバと情熱の国ブラジル、大いに盛り上がるのかと思いきや、すでにいろいろな報道でご承知の通り、なかなかそういう感じにはなってないようですね。

治安や衛生面、ジカ熱など病気に対する懸念などが取りざたされ、そもそもブラジル国民の50%が開催に反対しているとの調査結果も出ているとか。

さらに現職の大統領、前大統領も開会式に出席しないという話もあります。

「オリンピックの開催は経済的にも政治的にも大きなプラスになる」、と言うのはすでに今は昔の話なのかもしれません。

この次、2020年は、日本で2度目の東京オリンピックを迎えます。

訪日客の増加と、それに伴うインバウンド消費拡大の大きなチャンスとして、政府は観光ビザの発給要件緩和や免税店の増加などを進めるようです。

東京五輪のロゴの問題をはじめ、新国立競技場建設をめぐるドタバタがあったり、開催時期がちょうど都知事の改選時期に重なるとか、いろいろありますが、なんとか大いに盛り上げて成功させ、経済的にもプラスにつなげたいところですね。


さて、ブラジルです。

実はKAUぞうのところのメンバーに、ブラジルからの輸入や、ブラジル向け輸出って扱ってるか聞いてみたんですが・・・いまのところないそうです・・・。

・・・で、ブラジルって日本との間でどんなものを貿易しているのか、ちょっと調べてみました。


ブラジル産と聞いてまず思いつくのがコーヒーですよね。

確かにその通りで、2015年の数字ですが、日本のコーヒー豆輸入に占めるブラジルの割合は32%でダントツ1位。
コーヒー豆の世界生産量でもブラジルが約30%を占めて1位でした。


ところがですね、日本が輸入しているある食品で、コーヒーより、もっとはるかに、ブラジル産が90%以上と言う圧倒的なシェアを占めているものがありました。

何だと思われますか?

なんと鶏肉です。


2013年の数字ですが、日本が輸入している鶏肉の実に93.5%がブラジルからのものでした。

全てがそのままスーパーに並んでいるわけではないのでしょうが、そんなにブラジル産が多いってのはKAUぞう的には驚きでした。

食肉を扱われている業界の方にとっては常識なんでしょうね。


ちなみにブラジルから日本に輸出している品物で一番多いのは鉄鉱石で、金額ベースで半分近くを占めます。

その次が食肉で、牛肉の輸出量も、オーストラリアに次いで世界2位です。

そして3位がコーヒー。4位アルミニウム。

逆に日本からブラジルに輸出している品物は、1位が機械類で約4割。2位が自動車部品で12%くらい。3位が自動車で約8%。
(いずれも2014年の数字です)

こう並べると、機械類の輸出ってのはお客様によっては有り得ますが、なるほど、なかなかKAUぞうのところでは扱わない品物が並びます。

鉄鉱石なんて言うのは、コンテナじゃなくて船まるごとに積んでくる世界ですから。



いかがでしたでしょうか。

読んで、少しは「へぇ」と思っていただけたのであれば幸いです。

引き続きご愛読のほどよろしくお願い申し上げます。



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[2016/07/28 16:05] | 通関業・基本 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
■舛添都知事辞任と東京港の行方
舛添要一東京都知事が、「ついに」と言うべきか、「やっと」と言うべきか、辞任しました。

一応決着はついたものの、一連の公私混同について、「違法ではないが『不適切』」と言う結論。
しかも辞任したことでこれ以上の情報開示もないままという、なんとなくもやもやした終わり方です。

今回の辞任の経緯について賛否はあるものの、とにかくこれで、なんと3年間で3度目の都知事選を行うことが決定しました。

選挙の経費に50億円近くもかかるそうで、いろいろと政策の実行も滞るし、とにかく都民にとっていいことではありません。


ところで現在空席となった都知事ですが、都の行政の責任者であるだけではなく、実は国内最大のコンテナ港である、東京港の「港湾管理責任者」でもあることをご存じでしょうか。

しかも東京港の運営について、このところちょっとゴタゴタした経緯がありました。今日はその辺のお話をさせて頂こうか思います。


東京、川崎、横浜の三つの港を合わせて「京浜港」という呼び方をします。それぞれ都や市、その外郭団体や第3セクターが管理者です。

かつては世界貿易港のランキングで上位を占めていた横浜港、東京港ですが、年々地位が低下し、何らかの対策が必要との気運が高まっていました。

そんな中、2008年に石原慎太郎都知事が、将来の経営一体化構想も含めた、京浜3港の「包括連携協定」を電撃的に発表します。3港が連携することで、ひとつの「京浜港」として振興を図ろうという計画です。

これに対して2011年に国は港湾法などの改正を行い、「国際コンテナ戦略港湾政策」というのをうち上げました。

簡単に言うと、東京、川崎、横浜の京浜3港を「国際戦略港湾」と位置付け、港湾運営会社を設立して管理運営を統合。そこに国が資金を出して整備などのテコ入れをしよう、というものです。

石原都知事の構想の影響を受けて・・・なのかパクったのか、言い方はいろいろありますが、自治体の横の連携ではなく、国が金と手を出して京浜港の一体化を進めよう、と言うことです。

しかし石原知事の後任の猪瀬直樹知事は「東京港運営への国の関与に反対」・・・してすぐに辞任。

続いて登場した舛添知事も、この「国の関与に反対」の流れを受け継ぎます。

結局東京港は不参加のままで、今年2016年1月に横浜港と川崎港の2港のみで「横浜川崎国際港湾株式会社」が設立されました。

3月には港湾運営会社に指定され、国が出資を行い、横浜港と川崎港の国が金と手を出しての一体運営がスタートしました。

そこに今回の都知事=東京港湾管理責任者の辞任です。

つまり「国の手出しは無用。東京港は都が独自で運営するぜ!」とタンカを切ってバスの発車を見送ったところで、その責任者がいなくなっちゃったわけですね。

しかも東京の港湾地域には、2020年のオリンピック会場もたくさん出来る予定です。

このままオリンピックを迎えると、港の物流がマヒするんじゃないか、なんてことも言われていて、東京港は周辺道路の整備などいろいろな課題が待ったなしの山積み状態です。


ところで、この間いらっしゃったお客様が会議室の窓からの景色を見て、「あのあたりみんなオリンピック会場の工事ですよね。」と言われました。

これが会議室の窓から撮った写真です。

会議室の窓から撮った写真


正面の帆船とその向こうの三角屋根のあたりが晴海の客船ターミナル。その向こうが有明です。

そしてオリンピック競技場予定地の地図がこちら。
http://2020tokyo2020.com/jp/olympic/stadium.html

ちょっと縮尺を小さくして頂くと見える、浜離宮の下、「竹芝」駅のあたりから、晴海越しに有明方面を見てるんで、確かにオリンピックの会場みたいです。


オリンピックや東京港の未来のためにも、来たる都知事選挙、今度こそ途中で辞任なんてことのない、しっかりした人を選びたいですね。

・・・ところでKAUぞうのところの社員、住所を見てみたら東京都民は4分の1もいなかったことはここだけの秘密です。


いかがでしたでしょうか。

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[2016/06/23 18:00] | 時事ご案内 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
■パナマ文書と免税店
「パナマ文書」と言うのが世界的に大問題になっていますね。

タックスヘイブン(租税回避地)であるパナマの法律事務所が作成した膨大な機密文章が新聞社にリークされ、世界中の企業や政治家がそこを利用していた実態が明るみに出ちゃった。

税金対策の手法として法律的にはグレーでも、企業の節税策を批判したり、「ちゃんと税金を納めましょう」と呼びかける立場の政治家にとっては致命傷で、アイスランドのが首相が辞任に追い込まれたり、いろいろ大騒ぎになっているようです。

分析に当たった国際調査報道ジャーナリスト連合(ICIJ)が5月9日午後(日本時間10日未明)、ホームページにタックスヘイブンに設立された約21万4000法人の情報を公開。そこには日本の有名大企業の名前もありました。

パナマは税金が安いだけでなく、法人設立手続きが容易というのもあるそうで、名前の上がった日本の企業からは、「租税回避目的ではない」「取引先の海外企業の要請で法人を設立した」等々の説明がなされているようです・・・が。

「そんなものなのかなぁ」とも思いますし、「ほんとかよ」ってのもありますよね。

どっちにしても「法律的にはグレー」とか言われちゃうと、よりわかりやすい都知事さんの公金の使い方の問題の方に目が行っちゃいます。




そうは言っても何超円単位の税金徴収に関わること。

消費税の増税が予定されている中、まじめな給料天引き納税者としては、誤魔化されないよう引き続き注目する必要がありますね。

ちなみにタックスヘブン(heaven=天国)じゃなくて、タックスヘイブン(haven=避難所)なんですね。

知らなかった・・・。


さて、税金つながりで、最近外国人観光客のインバウンド消費の取り込み目的で増えている免税店についてちょっと。


最近大手百貨店が免税の専用フロアを設けたり、街を歩くと家電屋さんに「TAX FREE」の看板が出ていたり、やたらと免税店が目立つようになりました。

この間知人と話していたら、「免税店なら税金払わなくていいんだよね。俺も買いに行こうかな」なんて言われました・・・・・。


・・・・いやいやいやいやいや、普通に考えてダメでしょう・・・。


免税になるのは日本の「非居住者」だけですし、ちゃんとパスポートを出して免税の手続きも必要です。

それに買った後に日本国内で消費しちゃっていないか、出国時に空港の税関でのチェックも受けることになっているそうです。

・・・・そのあたりは常識の範囲で予想できるとして、実は同じ「免税店」でも、「TAX FREE」と「DUTY FREE」の二種類あるのはご存知でしょうか?


TAXは消費税、DUTYには関税や酒税、たばこ税なんかも含まれます。

ですからTAX FREEショップで免税になるのは消費税だけ。DUTY FREEショップでは酒税もたばこ税も免税になります。

TAX FREEショップの根拠法は消費税方で管轄が国税庁なのに対し、DUTY FREEショップの根拠方はわれわれ通関業者にはおなじみの関税法で、管轄は財務省関税局だそうです。

同じ免税店でも関税法が絡むとなると免税販売は輸出するのと同じで、販売した貨物は「外国貨物」扱いの「保税貨物」になります。

そうするとどうなるかと言うと、DUTY FREEショップにするためには、保税蔵置場の許可を受けたり、貨物を運ぶのに保税運送の承認を受けたりしなければなりません。つまりすごく面倒なんです。

そのため、繁華街などにあるのは「TAX FREE」ショップのみで、「DUTY FREE」ショップは空港の出国ゲートを通過した中にしかありません・・・従来は、です。

今回ちょっと調べて驚いたのは、某有名百貨店さんが今年1月に銀座でオープンした免税フロアは、日本初の街中のDUTY FREEショップなんですね。

銀座にあるのはショールームで、実際の貨物は出国手続き後、保税地域である空港内で渡すような仕組
みになっているそうです。

さらに訪日客を増やそうという動きの中、これからもこういう新しい試みが増えるかもしれませんね。


いかがでしたでしょうか。

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[2016/05/17 16:46] | 時事ご案内 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
■ TPP(環太平洋パートナーシップ)承認案と関連法案の見送り|熊本・大分の皆さまお見舞い申し上げます
熊本地震で被害を受けられたみなさまに心よりお見舞い申し上げます。

被災地の一日も早い復旧を心よりお祈り申しあげます。

最大震度である震度7が2回も起こり、その後も震源地が移動しながら地震が続くという大変な震災でした。 

いつ終息するとも知れない地震が続き、悪天候などもあって、被災された方はもちろん、復旧作業に携われた方も大変なご苦労をされたことと思います。

泥まみれで奮闘された皆様のおかげで、港湾、鉄道、道路などの交通インフラも徐々に復旧されて来たようです。

熊本県には熊本港と八代港という二つのコンテナ港があるのですが、20日頃には相次いで復旧し、23日には熊本港への定期コンテナ船の寄港が再開されたとのこと。

また、両港の岸壁には海上保安庁などの艦船が被災地支援のために入港しており、
混乱を避けるための早朝荷役を行っているとのことです。

弊社も物流に関わる業者としていくつか業界紙を購読したり業界のメールニュースが入ったりしているのですが、船による支援物資の輸送が行われたり、緊急支援物資トラックを走らせたり、被災した自治体に物流の専門家を派遣したり、物流業界からも様々な支援が行われているとのことです。

これから工場の再稼働や生活の再建に向けてまだまだ大変なご苦労が続くと思いますが、一日も早い復旧をお祈りするとともに、私たち自身も大規模災害への備えを行わなければと痛感しました。




さてそんな中、今国会の目玉であったTPP(環太平洋パートナーシップ)承認案と関連法案の見送りが決まっちゃいましたね。

昨年10月5日に長引いてきた交渉にようやくのことで決着がつき、「大筋合意」に至ったTPPですが、共和党・民主党問わず米大統領候補のほとんど全員が反対するなど、実際に動き出すにはまだまだ一山も二山も越える必要がある・・・というか、本当に超えられるの? と言う状況にになっちゃってるようです。


通関・国際物流という仕事柄、「TPPの影響はどうなんですか」「御社にはプラスなんでしょ」
みたいなご質問をいただくことがちょくちょくあります。

そこで今日はTPPが日本及び世界経済と貿易、国際物流に与える影響について書かせていただこうと思います。


結論から書きます。


・・・・・良くわかりません。


・・・・・・・・・・・・・。

ごめんなさい。テーマがでかすぎました。

特に「日本及び世界経済」は言いすぎです。


国際物流と言う仕事から言えば、貿易量が増えることはもちろんありがたいことですが、いろいろ根強い反対意見もあるみたいですね。

ノーベル経済学賞受賞者であるジョセフ・スティグリッツ氏は、TPPを史上最悪の貿易協定であると形容している、とか。

カリフォルニア大学バークレー校の研究者らはTPPは環境、労働(基準)、ヘルスケア、医療に関しての規制権を大企業に握らせるための協定であり、大企業の利益になるが環境や労働者を保護しない性格をもち、仕事がアウトソースされるために中低所得者を害する協定であるとしている、
とか。


・・・・・いかにも孫引きのコピペのように見えるかもしれませんが・・・・その通りです。


KAUぞう的には、正直TPPに対して賛成も反対もないんですが、二国間、多国間での自由貿易協定が増えていく流れは趨勢として避けられないんじゃないかと感じています。


TPPスタートに伴う原産地の問題など通関上の実務的な話について、実は雌伏数か月、着々と準備を進めていたんですが・・・・タイミングをはずしちゃった感があるのでまた機会がありましたら書かせていただこうかと思っております・・・・。



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[2016/04/26 14:28] | 通関業・基本 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
■KAUぞうの通関業・輸出入手続きの情報(弊社近況)|横浜支店引っ越しました
関東地方は暑い日が続いています。
南や西の方では、豪雨で大変なようですね。

今年の台風はなんだかいつもの年と比べて動きがおかしい気がしますよね。
やはり温暖化のせいなんでしょうか。

天気図を見ると、梅雨前線が北海道まで北上しちゃってて、なんとも見慣れないというか不思議な感じです。


そんな中、7/18(土)19(日)20(月・海の記念日)の3連休に、横浜支店の引っ越しを行いました。
昨年5月、ゴールデンウィークに本社事務所の移転をしたのに続く事務所の引っ越しです。

KAUぞうのところでは、横浜港と東京港で通関業務をやらせていただいてるんですが、実は横浜の方が歴史があります。

もともとは東京本社は営業部門だけで、通関は全て横浜だったんです。
首都圏の貿易港と言えば横浜、やはり「みなとヨコハマ」でしたから。

それが次第に東京港の方が取扱貨物が多くなり、逆に横浜の方は徐々に減って、20人以上いた横浜支店の人数も、一時期は5,6人くらいに。

支店の事務所も、それまでいたビルが取り壊しで立ち退くことになって、同業の誠貿易運輸(株)様の本社ビルの一角をお借りしての営業となりました。

その後横浜港は、輸入が多い東京港に対して輸出が多い港として貨物も回復しまして、KAUぞうのところの横浜支店も段々にまた人数が増えてきました。
そして今回、晴れて新事務所への引っ越しとなったわけです。

誠貿易運輸様にはいろいろと親切にしていただいていたんですが、やはり間借りということでお互いに気を遣ったり、肩身の狭いところもありましたんで、特に横浜支店のメンバーにとっては大変うれしい引っ越しです。

場所は、今までの石川町からは二駅東京よりの桜木町です。

共同フレイターズ 横浜支社MAP


JR桜木町駅から6分くらい。馬車道までもすぐで、関内駅からも歩けます。

そしてなんと、「デザイナーズオフィス」のハシクレとして、とっても素敵なオフィスに仕上がりました!

共同フレイターズ 横浜支社 社内風景01

会社ロゴに使用している紺と赤のイメージカラーを取り入れた、ちょっと通関業なんていう地味な業種と思えないような素敵な入口です(自画自賛)!

そして中はこんな感じ。

共同フレイターズ 横浜支社 社内風景02

共同フレイターズ 横浜支社 社内風景03

最初思ってたよりも広々と通路が取れて、椅子も島ごとに緑とオレンジという、ちょっと華やかな感じにしました。
オレンジの椅子の島の右側が全部窓なんで、大変明るいオフィスです。


今回デザインから施工、引っ越しまでやって頂いたのは株式会社ヴィスさんというところ。


何社かに見積を頂いてその中から決めたんですが、HPを見て頂いても分かる通り、会社案内をみせてもらった時はあまりにカッコいい施工例ばかりだったんでこれはお高いだろうなと思ってました。

ところが大変リーズナブルで、KAUぞうの側も女性社員にプロジェクトの中心になってもらってお任せしたところ、こういう素敵なオフィスが出来上がりました。

ちょっとおしゃれな打合せコーナー、窓のたっぷり取れた会議室もできました。

JRの桜木町駅、関内駅、みなとみらい線の馬車道駅、市営地下鉄の関内駅と4駅使えて交通も便利なところですので、お近くにお寄りの際は是非是非のぞきに来てくださいませ。


ということで、今回は横浜支店新事務所のご紹介&自慢でした。


いかがでしたでしょうか。
読んで、少しは「へぇ」と思っていただけたのであれば幸いです。

引き続きご愛読のほどよろしくお願い申し上げます。



通関業務代行・輸入手続・輸出手続を代行
します。国際規格とIT化でエキスパートがサポートします。
[2015/07/23 15:27] | 共同フレイターズに関して | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
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